集团，会议室里，商飞集团的高层也济济一堂，看着空客集团刚刚发布的“新飞行者”的宣传片。
作为会议的主持者，严哲涛看完之后，问大家道：“大家觉得，空客发布这个预告视频，是不是预示着，接下来他们想要进入个人飞行器领域，开始加大布局‘云中君’类的飞行器了？我们航飞集团，要不要加入跟进？”
航飞集团的主业是大飞机大C，未来可能还会努力研发宽体客机，向这世界上仅有的两大能生产宽体客机的厂商发起冲击。
但是这并不代表，他们不涉足其他的领域。
在今天之前，他们坚定不移地相信，大飞机将会是航空市场的未来。
但事实上，在这只黑天鹅展翅，影响整个航空市场之前，宽体大飞机的市场已经预冷，事实证明窄体客机、支线飞机，才是真正需求量大的。
人类并没有自己所想的那样需要跨时区的长距离飞行，至少没有想象的那么多。
相反，人类需要的反而是更直达、更个性化的飞行航线。
那么，个人飞行器，会成为人类的未来吗？
航飞集团要不要涉足这个领域呢？
如果需要涉足的话，恐怕现在就必须开始跟进了