苏琳离开的时候，问江远要走了拉法的性能参数，以及整车参数。
按照她的说法，政府很快就会派下来技术专家进行评估，这次评估的结果可能影响国家对深思汽车的支持力度。
江远自然表示随时欢迎。
苏琳离开后，江远跟菲亚特的技术小组混在了一起。
这群欧美技术宅是菲亚特和法拉利两个公司合作组织的团队，本来还不太想理会江远这个意图收购法拉利的邪恶资本家。
不过，技术宅也是最没偏见、最容易被折服的群体了。
随着低锰钢泡沫、T9电动机测试结果出炉，他们对江远的态度立即变成了恭维。
几天后，林如清过来进行例行汇报。
江远这才知道，菲亚特集团的谈判意外陷入了僵局，他们似乎很不情愿彻底卖出法拉利，一直在使用各种理由，想让李晴瑜接受39%法拉利股份的交易方式，哪怕菲亚特再掏一部分现金补偿深思集团也行。
“真是打得一副好算盘！给我39%，他们还剩51%。”江远冷笑道：
“这样，特许经营权也拿到手，法拉利也没丢，现在补偿的现金在T9正式上市之后很快就会赚回来！想得挺美啊！”