大利亚铁路的中心交汇处一般。
第一条分叉为从中部直接东向穿过到达新威尔士省首府悉尼。
第二条分叉则是东南南下到达威廉省首府兼副首都墨尔本。
第三分叉在阿德莱雅北上穿过中部艾利斯斯普林斯这个澳大利亚中心城市后，直到北澳大利亚省首府达尔文。
而中部艾利斯斯普林斯的另外一个分叉则是通向了东北部的昆士兰省第二大城市汤斯维尔
不要以为威廉四世的澳大利亚铁路野心只有这一点，那就大错特错了，因为他还有沿海铁路，除了南边这条东西珀斯经过阿德莱德到东南的墨尔本之外，还有珀斯沿着海边直到达尔文。
以及墨尔本北向经过悉尼、布鲁斯班、汤斯维尔后。又向西到达达尔文。
这就像一个画了一个圈，中间还有一竖，这一竖上半截还最有东30度、西45度向两边延伸两条线一样。
等看完了这一规划图后，所有人都把目光落到了工业大臣韦姆.柯特和财政部副大臣汤姆身上。
前者还好，至少拿只不过是需要工业材料的天文数据而已，虽然任务艰巨但也是一份巨大的差事。
可是后者，却是跟其他财政部的人一样，为钱而脸色大变。