到，“现在十二缸的发动机正在研发，七缸一百八十匹马力的飞机按照规定是可以出口的。毕竟整流罩、机枪协调器只是思路问题，这个问题迟早要被各国所解决的，对日战后我们的飞机将会被各国重视。这个时候应该出口。”
“那要看德国的情况，铜铝合金的专利虽然卖给了我们。可德国人真要开战是不会遵守什么专利的，只要他们也想到了包铝的办法，那这个秘密很快就会被各国所知。”杨锐道。“使用钢主梁的话，飞机总量增加多少？”
“就目前的样机来说，如果用铝的地方改为用钢，那么飞机的重量将增加三百三十六公斤。”朱履和道。“这也就是意味着鱼雷只能是减小到三百多公斤，而且很影响飞机的灵活——使用星形发动机本来就比使用转缸发动机更笨拙，空军认为星形发动机飞机只适合鱼雷轰炸机，不太适合战斗机。”
朱履和说的其实是转缸发动机的另外一个优势，那就是转缸发动机飞机的静不稳定性比星形发动机更好。静不稳定性是一个专业术语，指飞机在不操控的情况下，脱离原有轨迹的可能性，星形发动机因为是叶片转动，运动的惯性少，而转缸发动机是气缸转动，运动的惯性大。对于运输机、轰炸机来说静不稳定性差是好事，可对于战斗机来说，