上前去和那个威尔斯先生交涉，提出要亲往施工现场看一看，威尔斯先生开始对此并不同意，但之后却忽然同意了。因为他发现这些中国人确实很想去现场看的，即便他拒绝他们也可以偷偷的去，铁路就是顺着马代腊河修的，因为河流汹涌湍急，这才只能造一条铁路，以使可以出海的韦柳港和边境的瓜雅拉米林相连。
马代腊-马莫雷铁路在后世被称为恶魔铁路，官方统计上，近三万人的铁路修筑工在完成铁路之后因为各种疾病、意外、袭击等等死了六千多人，但实际死了多少人天也不知道。现在虽然铁路只开工一年多时间，但是其中的种种惨状还是把虞辉祖等人吓着了，即便是在三个月之后在美国纽约的邮轮，铁路沿线僻静处那一个个无名的坟墓还是让诸人心有余悸。
“即使铁路强制性修筑下去，没有三年以上的时间也难以完成。”在邮轮的独立舱室里，季润之介绍完他所知的一切情况之后，下了这么一个结论。其实他说的很对，三藩市的公共厕所并不能代表他的专业水准，实际上这条是在1912年通车的。
“三年？”张坤听着他的判断，知道如此说来那计划中杨锐的推断未必正确了。在杨锐描述的计划里，二年之后橡皮股市就会崩溃，结合这个情况，那就是说市场不