已经有了雏形，杨锐负责军事，钟观光负责经济，王季同负责内务，蔡元培将负责人才培养、章太炎负责政治文化宣传，如果华封先生能入会负责军工的话，那整个体系就很完整了。
在杨锐还在海上的时候，美国的各大报纸都在首版位置刊登了美国对满洲贸易的文章——前几个星期麦克尼尔收到了杨锐的信件，里面有一些新闻稿，要求他务必要把这些稿件刊登在各大主流报纸上，同时要求他联络美孚石油公司和美国的棉花及纺织协会等类似机构，并把一些文件寄过去。
按照对东北局势的判断，能推动通化铁路的力量只有日本和美国。日本是不被接受的，因为战后那些地方基本都是他的势力范围，这条铁路等于在他的碗里抢饭吃。能适合的只有美国，而真正要撬动美国的光靠那份给北京公使的报告是远远不够的。按照了解到的消息，上个月中美商约谈判刚刚签字，清廷允诺开放的口岸为奉天和安东，谈判拖拖拉拉很是艰难，要让筋疲力尽的使馆人员再去谈一条不属于本国的铁路估计兴趣不大。钟观光只是敲个门而已，真正能促使开门的还要从美国国内着手。
一时间，舆论都开始关注占到整个美清贸易一半份额而且还在每年递增30%的满洲市场，杨锐拟定的标题是《对清贸