生。1877年，他获得机会到大北方铁路公司的蒸汽机车工程部当学徒，三年间学习了不少关于工程的基本知识。其后他一度受雇于里兹一家机器工具公司，于1882年获伦敦电灯及电力公司聘用为测试员，工余时候还积极进修，这使他获得公司赏识，被派往利物浦，在当地的子公司升任总工程师。
1884年，莱斯在曼彻斯特与一名朋友合资创立F·H·莱斯公司，公司其后于1894年注册成莱斯有限公司。1906年，莱斯设计的汽车得到汽车代理商查尔斯·劳斯的赏识，两人遂于同年合组成立劳斯莱斯有限公司，由莱斯主导设计和生产，劳斯则负责市场销售。莱斯设计的高级轿车依旧在市场上取得极大的成功。
要知道劳斯可是贵族家庭出身，同整个英国上流社会和贵族都有很深的交情。而且涉及到的产业很多，要不然也不会主动把董事长位置让出来。
劳斯莱斯只不过是家族的一个产业，不说是可有可无的存在，但至少没有那么重要。莱斯家族却不同，劳斯莱斯就是他们的全部；因此宾利出售价格的多少关乎家族兴旺。
而且费迪南德-莱斯很怀疑，理查德-劳斯会不会故意让道森报低价。然后再其他产业和生意上得到回报，不是没有这种可能。