义上是尊重，里面有没有让对方背锅的意味就不得而知。
可是现在必须要自己表态，费迪南德-莱斯虽然不情愿；也知道理查德-劳斯和道森说得有道理。而且作为公司董事长，他比任何人都清楚罗罗的实际情况，以及所面临的危机。
几年前要不是英国政府出手，估计飞机发动机业务必然会被出售。宾利和劳斯莱斯联合，虽然能够掌控整个高端车型。但两者无论是设计、还是性能方面都太过接近，造成了很多不必要竞争。
出售是一个很好选择，可必须要让对方掏出足够的资金。当年就是在他爷爷亨利-莱斯推动下，才把宾利收入麾下。要知道当年莱斯家族可是受过很多非议，现在证明当年的决策是多么英明。而且价格卖的越高，越足以证明亨利-莱斯的伟大。
其实自己人都知道，收购宾利主要是亨利-莱斯对华特-欧文-宾利的欣赏。他知道自己已经时日无多，必须要把这位天才工程师收入麾下。只有这样，在自己走后公司不至于没落，以及后继无人。
至于查理-劳斯工作中心重来没有在研发汽车上，可能赛车才是他的最爱。
当时饱受争议的决定，换来了华特-欧文-宾利为劳斯莱斯工作了几十年。现在又可以通过出售宾利汽车，为公司