而且作为一家从1952年就开始研发、生产摩托车的企业，技术储备绝对没有问题；要不然也不可能把企业做起来。
铃木修非常正式的说道：“在其他领域我不敢多说什么，可是在摩托车领域。铃木摩托绝对不会输给其他企业，不惧怕同任何对手竞争。”
其实世界上生产摩托车的企业，无外乎本田、雅马哈、哈雷、铃木等，其他企业更多属于玩票性质，要不然就是重心早已不在摩托车上。
目前本田在全力发展汽车，雅马哈更是多元化生产的代名词。只有哈雷专注摩托车研发和生产，可是哈雷主要生产高端摩托车，产量有限。
铃木第一主业就是摩托车生产，其次是快艇，最后才是小型汽车。
虽然铃木修说的有些夸大，不过还是在合理范围之内。因为谁是第一、谁是第二还真没有一个明确的定义。
难道包子轩是想让铃木集团去浦东新区投资摩托车工厂，以华夏的民众经济实力能消费的起，这可是一个大大的问号。
摩托车更像是一个过渡产品，发展中国家购买能力有限。发达国家人们购买摩托，更多是玩票性质。地位相当尴尬，这也是除了哈雷之外，所有生产摩托车企业都想转型的原因。
铃木修：“包桑的意思是想