种，而且尽管存在种种缺陷，但预计仍将被使用较长时间。这种构造包括一个或长或短、或粗或细的圆柱体机身，当然，有些部位是椭圆的；一对机翼大约位于机身的中部，有些飞机会有靠后一些的辅助机翼；垂直尾翼负责控制方向，水平尾翼负责控制高度；引擎通常悬挂在机翼下方，后置引擎的布局已经逐渐被商用客机弃用，因为这种布局会带来更大机舱噪音，并限制机身装载行李和物资的空间。”
“毫无疑问，未来飞机外观在今天看来一定会令人惊叹，但其机舱内装同样也会发生翻天覆地的变化。近些年来，航空制造业一直在酝酿一场深度改变航空旅行体验的重大变革。未来，我们将置身于与今天大不相同的机舱环境，并获得全新的飞行体验，这种体验绝非现今头等舱可以比拟。”
“在未来的长途飞行中，乘客将享有足够的私密性，以便能以舒适睡姿在飞机上休息。这将与某些高速列车的卧铺车厢相似。在享有独立空间的同时，乘客将与外界保持着畅通的实时通信。乘客可以通过每人专用的先进触控屏幕选择和享受各种娱乐服务，还能在旅途中办公或进行艺术创作。”
“目前，约有40%的旅客认为航空旅行压抑枯燥。因此想要赢得市场，必须走到其他竞争对