不断提升，未来载人飞行器地图传输和超视距控制会更精确；体积会更大，空中停留时间会更长；飞行控制会更精确，炸机事件会越来越少。机载成像设备性能更强，电力线路故障查找越来越准确，能在雨雪等恶劣天气下工作将成为现实。在紧急情况下，操作员只需远程监控或发出指令。甚至更厉害的载人飞行器，能派维修人员去塔台，运送重物，都是未知数。未来有无限的可能，小型载人飞行器大有可为。”
“至于民用航空飞行器，应该向电动引擎、透明机身方向发展。”
“未来商用飞机最引人关注的方面将是其新颖的外观；换句话说，它们将拥有全新的构造。这种情况在航空史上并非第一次出现。比如，在飞机被发明之后的前几十年中，单引擎的木制双翼飞机逐渐被多引擎的全金属材料飞机所取代。”
“如今，没有明确机身的飞翼式飞机是各种项目研发的未来飞机主要构造之一。这并不是一个新出现的理念。事实上，自上世纪20年代和30年代之后，飞翼式飞机的想法就已经产生，人们还造出了不少这种类型的原型机。当初设计用途不仅是为了航空客运，也考虑到了军用的前景。这种设计可以带来很多优势，例如减小飞机受到的阻力，意味着更低的燃料消耗