。”
“而且普惠公司也没有什么技术专利，能够同三转子大推力发动机媲美。还是直接说价格，我想这对于双方来讲更简单。”
表面上说得非常客气，可明眼人都看的出来，；这是直接拒绝。
包子轩笑着说道：“听说美国军方正在为下一代战斗机进行招标，我想以普惠公司的技术实力、以及地位肯定会位列其中。对于新一代发动机的研发，黑云集团也是非常有兴趣。完全可以合作，说不定效果会更好。”
1983年9月，美国空军同时授予普惠公司和通用电气公司金额各为2亿美元；为期50个月的验证机合同。普惠公司的PW5000是一种强调应用成熟技术的常规设计；而通用电气公司的GE37则是一种新颖的变循环发动机，其涵道比可在0～0.25之间变化。
后来，这两种验证机分别编号为YF119和YF120，计划1986年10月和1987年5月开始地面试验。
经过广泛地面试验和安装在YF-22和YF-23上的初步飞行试验后, F-22/F119组合被选中。据美军方有关人士谈到选择F119的原因时说, F120技术复杂；尚未经实际验证，因而研制风险较大。而且变循环设计也增加了结构和