走到哪里，都是当之无愧的主角。基本上都会被安排第一个提问，现在竟然让他们排在苏联人之后，着实有些难以接受。
此刻必须要力挺美国公司，只能等一会在让苏联人，包括法国人看看。他们美联社记者的专业性，否则还真不知道谁才是世界媒体的老大。
美联社记者站起来问道：“您好，斯提耳曼先生。我是美联社记者, 作为波音公司的控股家族，您对此次波音公司的表现，是否满意；波音有开发载客更多飞机的计划吗！如果开发, 航空发动机问题要如何解决！”
联合飞机制造公司的H3M-111飞机，可以说谁都不可能忽视。即使美国媒体，也不得不认可该款飞机，必然是民用客机的发展趋势。当然联合飞机最大的股东，可是美国人；至于日本人和香江人，加起来才和美国公司股份一样多。
如果说波音是大房所生，那么联合飞机制造公司，至少也能算是二太太生的。因此对于联合飞机制造公司，美国记者并不会那么酸楚，毕竟在一定程度上；H3M-111飞机，也能代表美国航空工业实力。
但是现在只有一家公司生产载客能够超过800人的飞机，不利于技术发展，以及科技进步。相信之后两家公司互相竞争，才能让美利坚航空事