任务，是做好调查分析报告，尽可能对飞机性能全方位了解。
飞机噪音比波音737都低，这简直不科学。H3M-111飞机，可是有四台发动机，而且都是大功率的发动机。噪音应该很大，怎么现在竟然这么低。随身带着的测试仪, 显示也就是正常的水平。
此时不光是波音工程师，参与试飞的其他飞机制造企业工程师, 也都紧张了起来。之前感觉不可能, 公开质疑的飞机，真的达到官方数据技术标准。这可是一个莫大讽刺，不是人家不行；而是你们的认知、以及对新技术的了解有限所致。
飞机进入平飞阶段，发动机噪音进一步降低。李陵，没有说话，而是开始记录。其实不单单是他，此时所有人都着手记录飞行数据。这可是第一手资料，机会难得，谁都不能浪费。
H3M-111可是属于最新型号的飞机，即使第一个下单的日本人；也要一年之后，才能拿到成品。其实这已经算是一个奇迹，其他飞机制造公司，可是没有这种效率。
日本人肯让你参观，或者说派遣工程师经常乘坐日本航空公司的飞机。但那也要一年后，等到时候想要仿制，或者说研发；时间可是浪费不少。这是为数不多，能够得到飞机第一手资料的机会，谁都不舍得放弃。