地都开办了分厂。
淞沪、琉球、南洋、广州、澳洲、黄金洲等地，大大小小的分厂都有好几个，每年接到的订单了占到了整个大明船只订单的六成以上。
不过这几年，大明各地，大大小小的船厂也是出现了很多，这些厂里面的师傅很多都还是从天津造船厂这里出去的，抢走了不少订单。
对此，刘晋给陈寿的意思是，来去自由，想走就走，没有什么，有竞争也是好事，这样才可以促使自己不断的进步。
更何况，天津造船厂的核心并不是造成技术，而是人才的培育机制以及对新技术、新船只的研发上面。
只要始终保持技术上的领先优势，保持自己的创新能力，那就始终不用担心这些问题。
这就是为什么现在那些各大商行，宁可等，也要等天津造船厂的船，而不愿意去张氏造船厂、李氏造船厂等这些船厂下订单的缘故。
因为远洋航行，好的船只绝对是最重要的，没有一艘可靠的船只，你甚至于都很难招到船长和水手来替你跑船。
天津造船厂生产的船只始终是可靠的代名词。
一直以来大明军方的战舰订单，各大商行大型远洋船只的订单都是天津造船厂完成的。
而在刘晋的要求下，天津造船厂一